Максимальная механизация строительства, ремонта, уборки дорог достигается использованием дорожной спецтехники, включающей десятки видов машин. Применение специализированной техники снижает долю ручного труда (используется, в основном, для ямочных ремонтов), снижает себестоимость дорожного строительства.
Все виды дорожной техники делятся на две большие категории: строительные и уборочные механизмы. К строительной спецтехнике можно отнести: машины для производства земляных работ, строительства дорожных одежд, цементобетонных и асфальтобетонных покрытий, для ремонта и реконструкции дорог и улиц.
Машины для земляных работ:
Автогрейдер – это специализированная техника, которая способна работать при любых погодных и климатических условиях. Основная сфера применения данной техники – дорожно-строительные работы, а также строительство железных дорог и аэродромов. В холодное время года автогрейдеры отлично справляются с расчисткой дорожного покрытия от завалов снега. Автогрейдеры незаменимы и при проведении земляных работ любых масштабов. При обработке и выравнивании грунта, создании кюветов, планировке дороги и близлежащей территории. Особенностью автогрейдера является то, что он одновременно оснащен отвалом и лезвием, что позволяет ему по факту выполнять работу сразу двух единиц спецтехники.
Углубимся в историю. Первый колёсный автогрейдер появился в 1795 году на территории Соединённых Штатов Америки. Изобрёл агрегат Роберт Фултон, которого можно считать отцом всех современных автогрейдеров.
Конструкция выглядела так: телега, обшитая стальными листами, с отвалом. Управление отвалом осуществлялось вручную, при помощи редуктора и рулевых колёс. Два колеса изменяли положение отвала в вертикальной плоскости, третье – отвечало за поворот по горизонтали.
Для перемещения такой конструкции использовался гужевой транспорт. Конечно, агрегат получился громоздким, и требовал от человека определённых усилий во время работы. Но с технической точки зрения, это стал настоящий прогресс. Ведь ручное разравнивание земли стала выполнять техника.
Все автогрейдеры можно классифицировать по ходовой части: двухосные и трёхосные. Кроме того, различается и схема трансмиссии. Современные машины используют механическую (редуктор) или гидравлическую систему управления навесным оборудованием.
Отличаются грейдеры и по конструкционной массе. Можно выделить следующие классы машин:

Класс Масса (т) Мощность двигателя (кВт)
легкий До 9 40-55
средний 10-12 60-91
тяжелый 13-15 110-147
сверхтяжелый До 23 176

Легкие грейдеры используют для содержания и мелкого ремонта дорог и для постройки грунтовых дорог в нулевых отметках.
Средние автогрейдеры используют для возведения земляного полотна при небольших отметках насыпи и выемки в грунтах оптимальной влажности и для среднего ремонта дорог.
Грейдеры тяжелые и особо тяжелые целесообразно использовать при наличии больших объемов работ и в тяжелых грунтовые условиях.

На сегодняшний день выпуском автогрейдеров занимаются десятки компаний по строительству спецтехники, среди которых:
• Caterpillar;
• HBM-Nobas;
• John Deere;
• Volvo;
• XCMG;
• ДорМаш;
• ЧСДМ и др.
• Современные автомобильные грейдеры отличаются высокой производительностью, возможностью выбора ножей грейдеров и дополнительных установок:
• Бульдозерный отвал – управляется посредством гидроцилиндра;
• Киповщик – это многостоечное рыхлительное оборудование, служит для взлома дорожных покрытий;
• Кирковщик – навешивается на кронштейнах с задней части основного поворотного отвала;
• Уширители – также являются сменным оборудованием служащие для удлинения рабочего органа, закрепляются на основном отвале.
• Откосники – предназначены для формирования откосов различных насыпей и выемок.
• Стреловидный отвал – предназначен для отчистки дорог и больших площадей от снега, может быть установлен вместо бульдозерного отвала.

Для утверждения права работы на грейдере необходимо получить удостоверение тракториста одного из следующих типов:
• категория В — управление грейдерами на колесном ходу с двигателями мощностью до 25,7 кВт (35 л.с.). В данной категории также допускается управление гусеничной техникой;
• категория С — управление грейдерами с двигателями мощностью 25,7-110,3 кВт (35-150 л.с.) ;
• категория Д — управление грейдерами с двигателями мощностью свыше 110,3 кВт (150 л.с);
• категория Е — управление гусеничными машинами с двигателями мощностью более 25,7 кВт (35 л.с.);
• категория Ф — управление сельскохозяйственной техникой.
В унифицированном удостоверении тракториста делается пометка о допуске лица к управлению определенным видом техники. После получения прав на грейдер инспектор государственной службы ставит печать «машинист автогрейдера». С этим удостоверением можно работать на машинах соответствующего класса.
Для того чтобы получить права на грейдер, необходимо пройти обучение в специализированном и лицензированном центре. После получения свидетельства об окончании курсов, которые могут отнять приличное время, гражданина направляют в Гостехнадзор — единственную инстанцию, где выдают удостоверение тракториста.
Здесь желающие управлять специальными машинами сдают тестовое испытание. После успешной сдачи экзамена гражданин получает вожделенное право работать машинистом автогрейдера. Обучение и получение прав на технику доступно для лиц:

• с 17 лет для категорий В, С, Е, Ф;
• с 18 лет для категории Д.
Для допуска к экзаменационному испытанию гражданин должен предоставить медицинскую справку стандартного для водительских прав образца и свидетельство об окончании курсов в лицензированном учебном заведении. Документы подаются в территориальный орган Гостехнадзора по месту прописки или проживания гражданина.